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| 都道府県 ： | 海外 |
契約社員
二輪車（スポーツバイク）車体レイアウト開発専門家
| 求人管理No. | GR141112W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 | ◇250-300ccクラスのスポーツバイクの開発責任者 |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇二輪車メーカーで250ccクラス以上のスポーツバイクの開発責任者の経験 ◇新商品開発に必要なQCD（開発品質、コスト、納期）を理解し管理できる ◇完成車レイアウト、主要諸元の設定を独力で作成でき、目標達成のため革新的な計画を立て実行できる ◇潜在的な課題を認識して事前に解決案を提出できる ◇モデル設計基準を立案、計画、作成、実施でき指導までできる ◇前述した仕事をする時、開発センターのエンジニアを指導できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車（オフロード、デュアルパーパス）車体レイアウト開発専門家
| 求人管理No. | GR141111W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 | ◇250-300ccクラスのオフロード車及びデュアルパーパス車の開発責任者 |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇二輪車メーカーで250ccクラス以上のオフロード及びデュアルパーパスの開発責任者の経験 ◇新商品開発に必要なQCD（開発品質、コスト、納期）を理解し管理できる ◇設計の主要内容及び要件を決めることができ、開発の全体計画及び詳細計画を独力で作成できる ◇完成車レイアウト、主要諸元の設定を独力で作成でき、目標達成のため革新的な計画を立て実行できる ◇潜在的な課題を認識して事前に解決案を提出できる ◇モデル設計基準を立案、計画、作成、実施でき指導までできる ◇前述した仕事をする時、開発センターのエンジニアを指導できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車エンジン音開発専門家
| 求人管理No. | GR141110W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇開発過程でのエンジン音管理のプロセスと方法を指導し、潜在的な問題を確定、現状の事後対応を事前対応に変更する ◇責任を持ってのエンジン音の試験評価の標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇二輪車メーカーで長年、音に関連する開発の仕事に携わり、エンジン及び車体の騒音対策に関する経験が豊富である ◇開発目標に基づき、音声上の改善意見を提出し、音声目標実現の手法を立案できる ◇開発目標の達成の可能性を検証、試験計画策定、判断できる ◇開発過程での音声管理プロセスの手法を確立、指導し潜在的な問題を確定して事前に解決策を提示できる ◇音声領域に懸案項目に対し、例：吸排気音、メカ音、燃焼音、フレームで音を拡大するなどの状況に対して具体的な解決策を提案できる ◇最先端の音テスト技術を把握し音声関連の設備リスト及び改善策を提示できる ◇音声関連の全試験基準の項目立案、計画、作成、実施できる ◇音声システムのデータベースの構築を指導し、効果的に運用できる ◇音声CAEで工の解析経験が豊富 ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車のFI（電子燃料噴射）システム開発
| 求人管理No. | GR141108W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇F1（電子燃料噴射）システムの設計責任者 ◇責任を持ってのF1（電子燃料噴射）システム設計標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇FI（電子燃料噴射）技術方針を確立してモデル開発計画まで展開できる ◇FI（電子燃料噴射）分野で先進的な技術開発の詳細計画を立案し実施できる ◇FI（電子燃料噴射）とエンジン、車体、電装品間の関連性（組立関係を含む）を充分理解し、ハードウェアとソフトウェアに要求される機能を明確化、ハードウェアとソフトウェアの仕様、システムの全体構造を定義できる ◇FI（電子燃料噴射）系の難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー、FI（電子燃料噴射）メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車の排気系設計専門家
| 求人管理No. | GR141107W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇排気系の設計責任者 ◇責任を持って排気系の設計標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇性能、音、強度、排気など要求を配慮して新しい排気系の開発計画、詳細計画、レイアウト設計、諸元の立案を単独で実施できる ◇エンジン開発に対して改善のアドバイスができ目標達成のための手法が立案できる ◇排気系の難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車の吸気系設計専門家
| 求人管理No. | GR141106W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇吸気系の設計責任者 ◇責任を持って吸気系の設計標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇吸気系の開発計画、詳細計画、レイアウト設計、諸元の立案を単独で実施できる ◇エンジン開発に対して改善のアドバイスができ目標達成のための手法が立案できる ◇吸気系の難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車のミッション、ギアシフト系設計専門家
| 求人管理No. | GR141105W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇ミッション、ギアシフト系の設計責任者 ◇責任を持ってミッション、ギアシフト系の設計標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇ミッション、ギアシフト系の開発計画、詳細計画、レイアウト設計、諸元の立案を単独で実施できる ◇エンジン開発に対して改善のアドバイスができ目標達成のための手法が立案できる ◇ミッション、ギアシフト系の難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車のCVT設計専門家
| 求人管理No. | GR141104W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇CVT伝動機構の設計責任者 ◇責任を持ってＣＶＴ伝動系の設計標準を作成し指導する ◇難題に対して、具体的な改善対策をを立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇CVT伝動系の開発計画、詳細計画、レイアウト設計、諸元の立案を単独で実施できる ◇エンジン開発に対して改善のアドバイスができ目標達成のための手法が立案できる ◇CVTの難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー、クラッチメーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
二輪車のクラッチとレリーズ機構設計専門家
| 求人管理No. | GR141103W |
| 職種 | 機械設計(機械系) |
| 業務内容 |
◇クラッチとレリーズ機構設計の責任者 ◇責任を持ってクラッチとレリーズ機構の設計標準を作成し指導をする ◇難題に対して、具体的な改善対策を立てて実行する |
| 募集背景 | 強化 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇クラッチとレリーズ機構の開発計画、詳細計画、レイアウト設計、諸元の立案を単独で実施できる ◇エンジン開発に対して改善のアドバイスができ目標達成のための手法が立案できる ◇クラッチの難題に対して改善策を考えて実行できる ◇開発チームの指導ができる経験 ◇日本の大手二輪車メーカー、クラッチメーカー出身 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 ◇技術力と行動力のある方 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 広東省 江門市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 賃金 | 年収1000万円 |
| 休日休暇 | 週休2日制（隔週、会社カレンダーあり）、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、通勤車両提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1992 |
| 従業員数 | 12000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 二輪の開発、製造、販売 |
契約社員
伝動システムエンジニア
| 求人管理No. | GR150084W |
| 職種 | 研究開発(機械系) |
| 業務内容 |
◇車両に主観評価を行い、問題点を探して改善意見を提出 ◇シャーシ伝動システムの性能の問題に対して、原因解析と解決及び試験検証規定と評価標準の確立 ◇伝動システム解析チームを設立して技術者を指導 |
応募条件 |
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| 応募条件 |
◇15年以上自動車ＮＶＨ関連の経験 ◇CAD、CATIA （またはUG）とAutoCAD、PFMEAを熟知 ◇大卒以上 ◇専属通訳がつくので語学力は不問 |
勤務地 |
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| 勤務地詳細 | 中国 河北省保定市 |
勤務体系 |
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| 雇用区分 | 契約社員 (有期) |
| 勤務時間 | 8:30-17:30（休憩1時間） |
給与待遇 |
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| 休日休暇 | 週休1日制、中国の祝日 有休あり |
| 福利厚生 | 中国滞在時の住宅提供、日本への帰省費用負担、就労ビザ費用負担 専属通訳付き |
企業情報 |
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| 設立 | 1984 |
| 従業員数 | 45000 |
| 業種 | 自動車・輸送機器(メーカー) |
| 事業内容 | 自動車メーカー |